Нет, римляне были совсем не дураки. Уже на ранних этапах развития они понимали важность хороших дорог. Как никто другой понимал это цензор Аппий Клавдий. Родом из Клавдиев, он, тем не менее, был популистом, то есть выразителем интересов плебса. Именно ему принадлежит выражение: “каждый кузнец своего счастья”
Будучи избранным цензором в 312 г. до н.э, Клавдий первым делом взялся за строительство стратегически важной дороги. Строительство чуть не разорило казну, но цель была достигнута — дорога соединила Рим и Капую, что облегчило подвоз продовольствия в Рим и позволяло молниеносно перебрасывать войска в случае войн, чем сам Клавдий совсем скоро воспользовался в ходе Третьей Самнитской войны.
Кроме дороги, Аппий Клавдий, прозванный в последствии Слепым, построил первый акведук, обеспечив Рим водой, провел реформу орфографии латинского языка, составил календарь праздников и свод законов, два раза изберался консулом и, в конечном итоге, диктатором.
Дорога пережила своего создателя уже на 2300 лет, повидав за это время 6000 распятых вдоль себя спартаковцев, явление Христа апостолу Петру, встречу апостола Павла с первыми римскими христианами в Трех тавернах, постепенный упадок в средние века, наступление союзников в 1943 и, наконец, возрождение в качестве археологического памятника.
Движение по старой дороге все еще сохраняется, хотя, находясь в ведении регионального парка имени самой себя, дорога превращается в пешеходную зону по выходным. Правда, итальянцы не были бы итальянцами, если бы соблюдали какие-то предписания, поэтому гоняют всегда, чем досаждают благовоспитанным пешеходам выходного дня.
Парк вдоль дороги.
Здесь можно взять напрокат велосипеды, самый разумный способ осмотра многих километров дороги.
Итальянцы вполне спортивные.
Начало пути — церковь Камо грядеши. «Куда идешь, Господи», — вопрошал на этом месте апостол Петр, выбирая между бегством в Галлию или самоубийственным путем в Рим. На что получил ответ: «в Рим, быть распятым снова»
В церкви хранятся «отпечатки» ступней Христа.
Церковь Св.Себастьяна на Катакомбах 4 века. Под церковью катакомбы с раннехристианскими захоронениями. Павел и Петр поначалу хранились здесь же.
Часть кладки дороги сохранилась оригинальная, часть восстановлена или продолжает восстанавливаться. В Римские времена щели между валунами заливались известковыми цементом и, по описаниями, дорога была совершенно гладкой. Сейчас по этим местам ездить и ходить не очень комфортно.
Вдоль дороги много как современных вилл.
Так и остатков античных.
Цирк и вилла бесславного императора Максенция.
Цирк раскопан во времена Муссолини, большего любителя античности.
Из остатков цирка виднеется мавзолей Цецилии Метеллы 1 века до н.э.
С мавзолеем связан упадок дороги в средние века. В 14 веке папа Бонифаций VIII пожаловал мавзолей собственному семейству, превратившему его в крепость и установившую плату за проезд по дороге. Вместо оплаты, итальянцы построили новую дорогу к востоку, что привело к изменению транспортных потоков и окончательному упадку старой дороги.
Во времена Пиранези обветшавший замок выглядел как-то так:
Усыпальницу охраняет кот.
Распространенный способ строительства в Риме — вставить куски старых статуй и зданий в новую постройку.
Римляне довольно быстро стали использовать землю вдоль дороги для захоронений, начав от стен города и постепенно удаляясь все дальше. С течением времени многие километры вдоль дороги заняли колумбарии и усыпальницы.
Дорога будила воображение Пиранези.
Остатки виллы Квинтили, самой большой загородной виллы античности. Размеры виллы принесли погибель ее владельцам — братьям Квинтилам. Император Комод (Гладиатор) так хотел заполучить виллу, что казнил владельцев и забрал ее себе (привет, Юкос).
Это лишь небольшая часть достопримечательностей, можно идти дальше и дальше, по прямой, как стрела, матери всех дорог…
Аппиева дорога как тоннель в аквариуме времени. От прошлого здесь тебя отделяет совсем тонкая пленка. Кажется, что надо приложить совсем небольшое усилие и временные слои соединятся. Время буквально ощущается телом.
классно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!